سامسونگ به رکود بازار محل نداد
تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۸۳۰۰۷
سامسونگ الکترونیکس با وجود کندی اقتصادی جهانی و برخلاف انتظارات، تصمیم ندارد امسال سرمایه‌گذاری در تراشه‌ها را کاهش دهد.
به گزارش ایسنا، سازندگان تراشه با رکود تاریخی قیمت تراشه حافظه روبرو شده‌اند و مصرف کنندگان پس از دوران پاندمی کووید که طی آن فروش محصولات الکترونیکی رونق زیادی پیدا کرده بودند، خرید این محصولات را کاهش داده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سامسونگ هشدار داد انتظار دارد روند بهبود بازار تراشه‌ها در نیمه دوم سال میلادی جاری آغاز شود در حالی که تقاضا برای تلفن‌های هوشمند در سال ۲۰۲۳ کاهش پیدا خواهد کرد. اما با وجود فشاری که این شرکت به عنوان بزرگترین سازنده تراشه حافظه برای کاهش هزینه در ظرفیت جدید تولید مواجه است، سامسونگ اعلام کرد به هزینه در تراشه‌ها که سال گذشته به ۴۷.۹ تریلیون وون (۳۹ میلیارد دلار) رسید، ادامه می‌دهد. اگر این غول کره‌ای هزینه روی ماشین آلات و ظرفیت کارخانه را تعدیل می‌کرد، فشار بیشتری در زمینه قیمت گذاری تراشه ایجاد می‌کرد.
ارزش سهام سامسونگ که صفحه نمایش و نیمه‌رسانا‌های مورد استفاده در آیفون اپل را تولید می‌کند، روز سه‌شنبه ۳.۶ درصد نزول کرد. ارزش سهام شرکت کره‌ای "اس‌کی هاینیکس"، ۲.۴ درصد کاهش داشت.
برنامه سامسونگ برای عدم کاهش هزینه در تراشه‌ها، احتمالا این شرکت را با فاصله بیشتری جلوتر از رقیبان کوچکترش قرار می‌دهد که در حال کاهش هزینه هستند، اما به بهای سودآوری کمتر این شرکت تمام می‌شود.
رقیبان کوچکتر سامسونگ در سطح جهانی، هزینه‌ها را کاهش داده‌اند. شرکت آمریکایی سازنده تراشه حافظه "میکرون تکنولوژی" اعلام کرد هزینه برای کارخانه‌ها و تجهیزات جدید و همچنین تولید را کاهش می‌دهد. شرکت هاینیکس، سرمایه گذاری و تولید را تعدیل کرده است در حالی که شرکت "کیوشیا هولدینگز کورپ" ژاپن اعلام کرده است تولید را به میزان ۳۰ درصد کاهش خواهد داد. کیوشیا که تراشه ناند تولید می‌کند، سرگرم مذاکره با شرکت "وسترن دیجیتال" برای ادغام است.
کاهش قیمت تراشه از درآمد‌های سامسونگ کاسته است. سود واحد تراشه این شرکت در سه ماهه منتهی به دسامبر، ۹۷ درصد سقوط کرد و به ۲۷۰ میلیارد وون رسید. سود عملیاتی سامسونگ ۶۹ درصد کاهش یافت که بزرگترین کاهش در بیش از یک دهه گذشته بود و به ۴.۳ ترلیون وون رسید.
اما در واحد موبایل، سود سه ماهه چهارم سامسونگ، به ۱.۷ تریلیون وون در مقایسه با ۲.۶۶ تریلیون وون در مدت مشابه سال قبل رسید که تحت تاثیر کاهش بالاتر از حد انتظار فروش گوشی‌های میان رده و پایین رده، روی داد. سامسونگ قصد دارد هفته جاری جدیدترین مدل گوشی پرچمدار گلکسی اس را معرفی کند.
درآمد خالص این شرکت تحت تاثیر تغییر قانون مالیات داخلی، بیش از دو برابر شد و به ۲۳.۵ تریلیون وون رسید.
سامسونگ اعلام کرد دستگاه‌های که ظرفیت ذخیره‌سازی بیشتری دارند، به روند بهبود فروش در نیمه دوم سال کمک خواهند کرد، اما هشدار داد درآمد در سه ماهه فعلی، احتمالا کاهش پیدا می‌کند و نرخ استفاده از کارخانه در کسب و کار تولید قراردادی تراشه این شرکت کاهش خواهد یافت.
جائه جون کیم، نائب رئیس مسئول واحد تراشه حافظه سامسونگ با بیان این که فضای کسب و کار در سه ماهه چهارم به میزان قابل ملاحظه‌ای وخیم شد، اظهار کرد: موضع این شرکت در زمینه هزینه در تراشه بدون تغییر مانده است.
بر اساس گزارش بلومبرگ، به گفته مدیران این شرکت، سرویس‌های چت ربات هوش مصنوعی مانند چت‌جی‌پی‌تی، احتمالا تقاضای جدیدی برای تراشه‌های حافظه و همچنین پردازنده‌های پرقدرت ایجاد خواهند کرد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: سامسونگ تریلیون وون تراشه حافظه تراشه ها سه ماهه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۸۳۰۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالان‌های باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند